CSA اثر کمرشل ڈرائیور اور کیریئرز کیسا ہے؟
حقیقت میں، سی ایس اے کسی بھی ادارے پر مشتمل ہے کہ 10،000 سے زائد پونڈ سے زیادہ ایک یا زیادہ گاڑیاں ہیں جنہوں نے انٹراٹیٹ کا سفر کیا ہے یا گاڑیاں ہیں جو ریاست کے اندر مضر مواد لے لیتے ہیں.
تعمیل اور نافذ کرنے والی ماڈل
سی ایس اے نے تعمیل اور نافذ کرنے کے لئے تین حصہ بنائے ہیں. اس میں پیمائش، تشخیص اور مداخلت شامل ہے.
پیمائش
سی ایس اے ہر ماہ تجارتی موٹر گاڑیاں کے بارے میں حفاظتی ڈیٹا جمع اور رپورٹ کرتی ہے. اعداد و شمار میں حفاظت کی خلاف ورزیوں اور حادثات کے اعداد و شمار شامل ہیں. اعداد و شمار پر مبنی CSA ایک حادثے کی اعداد و شمار کے امکانات کا حساب کرتا ہے. سڑک کی حفاظت کی کارکردگی کے اعداد و شمار کا استعمال کرتے ہوئے، CSA اسے سات شعبوں میں تقسیم کرتا ہے، جس میں بالوجی تجزیہ اور سیفٹی کو بہتر بنانے کے زمرہ جات (بیسیسی) کہتے ہیں. ان اقسام میں غیر محفوظ ڈرائیونگ، گاڑی کی بحالی، کارگو سے متعلق، حادثے کے اشارے، تھکاوٹ ڈرائیونگ، ڈرائیور کی فٹنس، اور کنٹرول مادہ شامل ہیں. ہر کیریئر ایک بیس کی درجہ بندی ہے جو 1 سے 10 تک ہوسکتی ہے؛ جب درجہ بندی 10 کے قریب ہے تو سب سے زیادہ شدید خلاف ورزی ہوتی ہے.
کسی کیریئر کے لئے مقرر کردہ اعداد و شمار کی خلاف ورزیوں کی تعداد، شدت پسندوں کی کتنی خرابی، اور جب کی خلاف ورزی ہوئی.
تشخیص
کیریئروں کی حفاظتی کارکردگی کی پیمائش کرنے کے لئے سی ایس اے سیفٹی پیمائش سسٹم (ایس ایم ایس) کا استعمال کرتا ہے، اور یہ کیریئر کے تعمیل کی نگرانی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. ایس ایم ایس کیریئر کے معائنہ، خلاف ورزیوں اور مداخلت کے تاریخی اعداد و شمار پر نظر آتی ہے.
یہ اس بات کی شناخت کرتا ہے کہ کیریئرز تاریخی اعداد و شمار پر مبنی مداخلت کی ضرورت ہے.
مداخلت
سیفٹی پیمائش کے نظام کی تشخیص کے مطابق، انفرادی ریاستوں یا ایف ایم سی ایس اس کی شناخت کر سکتی ہے کہ کونسی مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے. FMCSA مداخلت کا استعمال کرتے ہوئے حفاظتی معاملات کے بارے میں کیریئر کو تعلیم دینے کے لئے استعمال کرتا ہے تاکہ اس کیریئر پر عملدرآمد سے پہلے کارروائی کر سکے. تین قسم کے مداخلت ہیں؛ ابتدائی رابطہ، تحقیقات، اور پیروی پر.
- ابتدائی رابطہ
FMCSA ابتدائی رابطہ مداخلت کو نافذ کر سکتا ہے، جس میں انتباہ خط یا سڑک کے کنارے کے معائنہ بھی شامل ہوسکتے ہیں. ابتدائی رابطے کے عمل کیریئر کسی بھی حفاظتی مسئلے کو حل کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ وہ مزید خلاف ورزیوں یا حادثات کی قیادت نہ کریں. - تحقیقات
FMCSA تین اقسام کی تحقیقات کو نافذ کر سکتا ہے. ابتدائی طور پر، وہاں سائٹ سے متعلق تحقیقات ہوسکتی ہے جہاں کیریئر کو تحقیقات کرنے والوں کے لئے دستاویزات فراہم کرنا پڑا ہے جو انہیں حفاظتی خلاف ورزیوں کے سببوں کی نشاندہی کرنے میں مدد مل سکتی ہے. تحقیقات کا دوسرا درجہ ایک پر توجہ مرکوز کی تحقیقات ہے جہاں کیریئر کے پاس ایک یا دو بیسیسی انتباہات ہیں جو تشویش کا سبب بنتے ہیں. محققین کو حفاظتی خلاف ورزیوں کے سببوں کو تلاش کرنے کے لئے مخصوص مسائل اور کام پر توجہ مرکوز ہوگی. تیسری اور سب سے زیادہ سنگین تحقیقات ایک جامع جامع تحقیقات ہے جہاں کیریئر کی ایک بڑی تعداد میں بیسیسی اقسام ہیں، کیریئرز کی حفاظت الارٹس خراب ہوجاتے ہیں یا اگر ایک حادثاتی حادثہ ہوتا ہے. اس مثال میں، محققین کیریئر کے دن کے تمام پہلوؤں کو دن کے آپریشن تک نظر آئے گی.
- پر عمل کریں
مداخلت کی آخری سطح پر عمل ہے. بہت سے پیچیدہ آدانوں ہیں جو استعمال کیا جا سکتا ہے. کوآپریٹو سیفٹی پلان (سی ایس پی) رضاکارانہ فیشن میں ایف ایم سی ایس کے ساتھ تعاون کے ذریعے کیریئر کی طرف سے لاگو کیا جا سکتا ہے. ایف ایم سی ایس اے کی طرف سے کیریئر (این او او) کی نگرانی کی جا سکتی ہے تاکہ کیریئر کی شدید حفاظت کی دشواریوں کو حل کردی جا سکے. این او او میں مالی جرم شامل نہیں ہے. دعوی کی اطلاع (این سی او) کمپنی کو بند کرنے سے پہلے FMCSA کی جانب سے جاری کردہ آخری نوٹس ہے. این او سی سنگین مصیبت کے مسائل کو اجاگر کرے گا اور سول مجرموں کو بھی شامل کرے گا. آخری پیروی پر مداخلت آپریشنز آف آؤٹ سروس سروس (OOS) نوٹس ہے جس میں ایف ایم سی ایس نے بھیجا ہے جس کی نگرانی کے مکمل گاڑی کے آپریشن کو بند کرنے کے لئے.
خلاصہ
سی ایس اے ایک طاقتور ذریعہ ہے جس میں FMCSA تمام تجارتی موٹر گاڑیاں کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے استعمال کرسکتا ہے.
رپورٹ کردہ حفاظتی ڈیٹا کیریئر کی حفاظت کی درجہ بندی کا حصہ بنتا ہے اور اس سے پتہ چلتا ہے کہ کونسیوں کو دوسروں سے بہتر حفاظت کا ریکارڈ ہے. سی ایس اے میں ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے، کیریئر اپنی حفاظت کی درجہ بندی کو بہتر بنانے اور FMCSA سے مداخلت سے بچنے کے لۓ کر سکتے ہیں.
گیری میرون، لاجسٹکس اور سپلائی چین ماہر کی طرف سے اپ ڈیٹ.