ایک تجارتی آٹو پالیسی قیمت سے باہر نکلنے میں کم از کم اس قدر ممکنہ نقصان کو پورا کرتا ہے. یہ خارج ہونے والی جسمانی نقصان کی کوریج پر لاگو ہوتا ہے.
یہ عام طور پر تجارتی آٹو کوریج کی شکل میں جسمانی نقصان کے خاتمے کے اختتام پر پایا جاتا ہے.
مالک آٹو
قیمت سے باہر نکلنے میں کمی آپ کو انشورنس سے حاصل ہونے والی رقم کی حد تک محدود ہوسکتی ہے. مندرجہ ذیل مثال سے ظاہر ہوتا ہے کہ یہ کیسے ہوسکتا ہے.
آپ کی فرم آپ کے فرم کی تجارتی آٹو کی پالیسی کے تحت جامع اور تصادم کے لئے ایک ٹن ٹرک کا مالک ہے. ٹرک خراب ہو جاتا ہے جب آپ کا ملازم اس کو دیوار میں واپس آ جاتا ہے. آپ کو اپنے ٹرانسمیشن کوریج کے تحت دعوی دائر ہے. آپ کا انشورٹری کم ادا کرے گا:
- نقصان کے وقت نقصان دہ گاڑی کی اصل نقد رقم؛ یا
- گاڑیاں اور سامان کے ساتھ گاڑی کی مرمت یا اس کی جگہ کی قیمت جو ان گاڑیوں سے ملتے جلتے ہیں جیسے نقصان سے پہلے.
اصل نقد رقم عام طور پر گاڑی کے متبادل قیمت کا مطلب ہے کہ کم ہراساں کرنا. انشورنس کو گاڑی کی "نیلے کتاب" یا مارکیٹ کی قیمت پر بھی غور کیا جا سکتا ہے.
اگر ٹرک کی مرمت کی لاگت اس کی قیمت سے کم ہے، تو آپ کا انشورٹری اس کی مرمت کے لئے قیمت ادا کرے گا. ورنہ، ٹرک کا امکان مجموعی نقصان کا اعلان کیا جائے گا.
فرض کریں کہ آپ کا انشورٹری اپنے ٹرک کی مرمت کے لئے لاگت ادا کرے. آپ کی مقامی جسم کی دکان گاڑی کو ٹھیک کرنے کے لئے $ 3،500 چارج کرتی ہے. اگر آپ کی پالیسی میں $ 500 کٹوتی ہے تو، آپ کا انشورٹری $ 3،000 ادا کرے گا.
حادثے سے پہلے آپ کے ٹرک میں $ 10،000 کی مارکیٹ کی قیمت تھی. تاہم، گاڑی ایک آٹو حادثے میں رہا ہے، لہذا ممکنہ خریدار اس حادثے سے ملوث نہ ہونے والے ایک ہی ٹرک سے کم قیمتی ہیں. آپ کے ٹرک کی مارکیٹ کی قیمت اب صرف 9،000 ڈالر ہے. آپ کا ادارے آپ کو $ 1،000 کی کمی میں قدر کے لئے ادا نہیں کرے گا.
جبکہ کم قیمت جسمانی نقصان انشورنس سے متعلق نہیں ہے، یہ عام طور پر آٹو ذمہ داری انشورنس سے احاطہ کرتا ہے . اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر آپ کی گاڑی کسی دوسرے ڈرائیور کی غفلت کی وجہ سے حادثے میں نقصان پہنچا ہے تو، اور آپ کو دوسرے ڈرائیور پر مقدمہ لگایا جاسکتا ہے، آپ کو نقصان پہنچانے کے لۓ آپ کو قیمت میں کمی کے لۓ چارج شامل ہوسکتا ہے.
رینٹل گاڑیاں
اگر قیمت رعایت میں کم از کم رینٹل گاڑی رینٹل معاہدے کے دوران نقصان پہنچا ہے تو اس سے باہر کی جیب خرچ پیدا ہوسکتا ہے. مندرجہ ذیل مثال پر غور کریں:
باب مصروف عمارتوں کا مالک ہے، ایک چھوٹی سی تعمیراتی کمپنی. اس نے خوشی پس منظر میں ایک آنے والا اجلاس ہے، جس میں بس بلڈر کے آبائی شہر سے 250 میل ہے. بزنس کریڈٹ کارڈ کا استعمال کرتے ہوئے باب اپنے کاروبار کے نام میں ایک کار کر دیتا ہے. انہوں نے ایک مقامی گاڑی رینٹل ایجنسی کے تیار کرایہ سے دو روزہ سفر کے لئے گاڑی کرایہ دی ہے. تیار کراۓ باب ذمہ داری انشورنس اور نقصان نقصان چھوٹ بیچنے کے لئے پیش کرتا ہے.
نقصان نقصان واجب ہے
نقصان نقصان کی چھوٹ (جس میں بھی ٹرانسمیشن نقصان چھوٹ) کہا جاتا ہے گا کہ گاڑی کو نقصان پہنچانے کے لئے کسی بھی ذمہ داری کا باب مکمل کرے گا. اگر وہ رینٹل گاڑی چلاتے وقت حادثے میں ملوث ہے، اور گاڑی خراب ہو جاتی ہے تو نقصان مکمل ہو جائے گا. بدقسمتی سے، یہ تحفظ کھڑی قیمت پر آتا ہے. تیار کرایہ داروں کو ہر روز $ 20 LDW کے لئے چاہتا ہے. باب LDW کو کم کرنے کا فیصلہ کرتا ہے. وہ خود کار طریقے سے آٹو ذمہ داری انشورنس خریدنے میں انکار کرتا ہے. مصروف عمارتوں کو ایک تجارتی آٹو پالیسی کے تحت بیمار کیا جاتا ہے جس میں ملازمین خود کار طریقے سے ذمہ داری اور جسمانی نقصان کی کوریج شامل ہے. جب ان کی فرم نے رینٹل گاڑیاں انشورنس کی ہے تو وہ ذمہ داری انشورنس اور ایل ڈی ڈبلیو کے لئے کیوں ادائیگی کرنی چاہئے؟ باب رینٹل معاہدہ کی نشاندہی کرتا ہے اور جلد ہی اس کے راستے میں ہے.
اگلے دن باب نے Pleasantville میں اپنے کاروبار کو ختم کیا اور رینٹل کار میں ان کے ڈرائیو گھر شروع ہوتا ہے.
ان کی واپسی کے سفر میں ایک گھنٹہ کے بارے میں، باب ایک برفانی سڑک پر سککا اور حادثے سے ایک درخت مارتا ہے. باب کو نقصان پہنچا نہیں ہے لیکن رینٹل کار کے سامنے اختتام برداشت کر دیا جاتا ہے. باب تیار کرایہ پر گاڑی واپس آتی ہے اور حادثہ کی رپورٹ کو بھرتا ہے. جب وہ اپنے دفتر واپس لوٹتا ہے، تو وہ اپنے تجارتی آٹو انشورنس سے دعوی کرتا ہے.
ان چارجز کیا ہیں
ایک مہینے بعد باب اس بل پر حیران کن ہے جسے وہ رینٹل ایجنسی سے حاصل کرتا ہے. کل $ 7،000 سے زیادہ ہے! الزامات رینٹل کی گاڑی کو نقصان پہنچانے کے لئے $ 3،600 اور کم قیمت میں $ 2،500 میں شامل ہیں. رینٹل ایجنسی میں استعمال کے نقصان کے لئے ایک $ 600 چارج، اور $ 350 میں انتظامی فیس میں بھی شامل ہے. استعمال اخراجات کا نقصان آمدنی ایجنسی کو کھو دیتا ہے کیونکہ خراب گاڑی دوسرے گاہکوں پر کرایہ پر دستیاب نہیں ہے. رینٹل ایجنسی کا دعوی ہے کہ تباہ شدہ رینٹل کار نے 15 دن کی مرمت کے لۓ لیا. اس نے باب کو ہر دن کے لئے مکمل $ 40 فی دن رینٹل فیس چارج کیا ہے. انتظامی فیس میں بجائے چارجز، اسٹوریج فیس اور دیگر اخراجات شامل ہیں.
بس بلڈر کے آٹو انشورنس گاڑیاں گاڑی کے نقصان کے لۓ $ 3،100 ادا کرے گی (انشورنس کو مصروف مصیبت بلڈر $ 500 کٹوتی ہوگی). کیونکہ مصروف عمارتوں نے مصروف آٹو کے لئے جسمانی نقصان کا کوریج خریدا ہے، کیونکہ بشی کی آٹو پالیسی کو نقصان پہنچا ہے. تاہم، پالیسی فی دن صرف 20 ڈالر ادا کرتا ہے؛ اس طرح، انشورنس 15 دن کی مدت کے لئے 300 ڈالر ادا کرے گا. اس کا مطلب یہ ہے کہ استعمال شدہ نقصان کے لئے مصروف عمارتوں میں $ 300 سے زائد غیر جیبی اخراجات پھنس جائیں گے. باب کی جسمانی نقصان کا کوریج قدر میں کمی میں شامل نہیں ہے، جس کے لئے ایجنسی نے $ 2500 چارج کیا ہے. تجارتی آٹو کی پالیسییں انتظامی فیس کا احاطہ نہیں کرتی ہیں. اس طرح، رینٹل ایجنسی کی طرف سے الزام عائد کیا $ 350 فیس مصروف بس بلڈر کی آٹو پالیسی کے تحت نہیں ہے. بس اب غیر منقولہ اخراجات میں $ 3،650 کا سامنا کرنا پڑا ہے.
کریڈٹ کارڈ کوریج
کیونکہ باب نے تیار کرایہ سے نقصان پہنچنے والی چھوٹ سے انکار کردیا، رینٹل ایجنسی کو رینٹل کار کو نقصان کا کوئی حصہ نہیں ادا کرے گا. باب نے کاروبار کو کریڈٹ کارڈ کا استعمال کرتے ہوئے تیار کرایہ سے گاڑی کرایہ کی. بہت سے کریڈٹ کارڈز کی طرح، باب کا کارڈ خود کار طریقے سے کرایہ شدہ گاڑیاں جسمانی نقصان کا سامنا کرتا ہے. بہت سے کریڈٹ کارڈ اس کوریج کو پیش کرتے ہیں جب کارڈ ہولڈر نے نقصان کو نقصان پہنچایا ہے. کوریج عام طور پر کسی بھی دستیاب آٹو جسمانی نقصان کی کوریج پر اضافی ہے.
اپنے کریڈٹ کارڈ کے تحت کسی بھی معاوضہ کو جمع کرنے کے لئے، باب کو اس وقت تک انتظار کرنا ہوگا جب تک وہ اپنے آٹو انشورنس سے ادائیگی نہیں پائے. آٹو پالیسی کی طرح، کریڈٹ کارڈ کی کوریج میں قیمت میں کمی کو شامل نہیں ہے. اس میں استعمال اور انتظامی فیس کی نقصان بھی شامل نہیں ہے. بکس بلڈر کی $ 3650 سے زائد جیب اخراجات میں، کریڈٹ کارڈ صرف 500 ڈالر کٹوتی ہوگی.