موٹر کیریئر کوریج فارم پرانے ISO ٹرکرز کوریج فارم کی جگہ لے لیتا ہے. بعد میں اب تک متعلقہ نہیں ہے کیونکہ اس کی آخری زبان ہے. ٹرکرز فارم تیار کئے گئے تھے جب وفاقی حکومت نے ٹرکوں کے نرخوں اور راستوں پر سخت کنٹرول عائد کیا.
موٹر کیریئر ایکٹ کے منظور ہونے کے بعد 1980 میں ٹرکنگ کی صنعت کو خارج کردیا گیا تھا. آج کل، ٹرکنگ کمپنیوں کو گاہکوں کے ساتھ اپنا راستہ اور بات چیت کی شرح منتخب کرسکتا ہے. موٹر کیریئر فارم ان ریگولیٹری تبدیلیوں کی عکاسی کرتا ہے.
کون اس کی ضرورت ہے؟
موٹر کیریئر فارم کو کسی بھی کاروبار سے خریدا جانا چاہئے جو آٹو کے ذریعہ پراپرٹی منتقل کرتا ہے اور معیاری بزنس آٹو پالیسی (بی اے پی) کے تحت کافی کوریج نہیں مل سکتی. بی اے اے کمپنیوں کے لئے ہے جو ان کی اپنی گاڑیوں میں سامان ٹرانسپورٹ کرتی ہے. ایک مثال ایک بیکری ہے جس میں بیکری اسٹورز پر بیکڈ مالوں کو منتقل کرنے کے لئے بیکری ملکیت والے ٹرک کا استعمال ہوتا ہے. ٹرک کمپنیوں کو پالیسی اچھی طرح سے مناسب نہیں ہے. یہاں کیوں ہے:
- بی اے اے کا ایک بیمار بیماری کون ہے جو گاڑیوں کے مالکان نامزد بیماریوں پر پھنس گیا ہے. یہ دشواری ہے کیونکہ بہت سے ٹرک لیزوں کو کمر کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ کمر (گاڑی کا مالک) کمر کے آٹو ذمہ داری کی کوریج کے تحت بیمار ہو.
- BAP میں جسمانی نقصان کی کوریج نامزد بیماری کے علاوہ کسی دوسرے کے مالک ٹریلرز پر لاگو نہیں ہوتا. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. اس ویڈیو پر غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے.
- بی اے پی کے تحت، ذمہ داری انشورنس صرف نامزد کردہ مالک کے لئے بنیادی ہے. اگر پالیسی ہولڈر کسی گاڑی پر سوار ہو یا گاڑی لے لے تو، اس گاڑی کو اضافی بنیاد پر ذمہ داری کا احاطہ کیا جائے گا.
موٹر کیریئر فارم عام طور پر کاروباری اداروں کو اس بات کا یقین کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ کسی دوسرے کی ملکیت والی گاڑیاں استعمال کرتے ہیں یا ان کی گاڑیوں اور ان گاڑیوں کا مجموعہ جس کا مالک نہیں ہے. تاہم، یہ کسی ایسی کمپنی کی طرف سے استعمال کیا جا سکتا ہے جو موٹر کیریئر کے طور پر قابل ہو، جیسا کہ اس اصطلاح کو شکل میں بیان کیا جاتا ہے:
ایک شخص یا تنظیم تجارتی انٹرپرائز کے فروغ میں آٹو کی طرف سے نقل و حمل فراہم کرتا ہے
یہ تعریف عام طور پر عام کیریئرز، معاہدہ کیریئرز اور نجی کیریئرز شامل کرنے کے لئے کافی ہے. ایک عام کیریئر ایسی کمپنی ہے جو کسی فیس کے بدلے میں کسی کی طرف سے سامان لائے گا. ایک معاہدے پر بات چیت کے شرائط کے مطابق مخصوص معائنہ گاہوں کی طرف سے ایک معاہدہ کیریئر سامان کو منتقل کرتا ہے. ایک نجی کیریئر اپنے اپنے گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے اپنا سامان ہول.
ایم پی سی بی اے پی کی شکل
موٹر کیریئر کوریج فارم موٹر کیریئر اعلامیے اور موٹر کیریئر پالیسی (ایم سی سی) بنانے کے لئے مختلف معاہدوں کے ساتھ مل کر ہے. بہت سی طریقوں سے، ایم سی سی بی بی اے سے ملتا ہے. کچھ کلیدی اختلافات ذیل میں بیان کی گئی ہیں.
1. کور آٹو نشان
بی اے پی کی طرح، ایم سی سی کی پالیسی کے تحت "آٹو آٹو" گاڑیوں کی قسموں کی نشاندہی کرنے کے لئے، احاطہ آٹو نمائش علامات کا نام، ایک نمبر کا ایک سیٹ استعمال کرتا ہے.
موٹر کیریئر فارم میں استعمال کردہ علامات ذیل چارٹ میں بیان کیے گئے ہیں. یہ بی اے اے میں استعمال کردہ اسی علامت نہیں ہیں.
| علامت | سمبول کی تفصیل |
| 61 | کوئی آٹو |
| 62 | مالک آٹو صرف |
| 63 | مالک نجی مسافر کی قسم خودکار صرف |
| 64 | مالک کمرشل آٹو صرف (ٹرک، ٹریکٹرز اور ٹریلرز) |
| 65 | کسی قسم کی غلطی کے مالک خود مختار مضمون (جب یہ کوریج قانون کی طرف سے لازمی ہے) |
| 66 | لازمی طور پر غیر منقولہ موٹرسٹری قانون کے مالک مالک |
| 67 | خاص طور پر بیان کردہ آٹو |
| 68 | ہیٹی آٹو صرف |
| 69 | آپ کے اختیار میں ٹریلرز ایک تحریری ٹریلر انٹرچینج معاہدہ کے تحت |
| 70 | کوئی بھی لکھا ہوا ٹریلر انٹرچینج معاہدہ کے تحت کسی بھی شخص کے پاس آپ کے ٹریلرز |
| 71 | غیر مالک شدہ آٹو صرف |
| 72 | صرف ایک اجتماعی انشورنس قانون کے موبائل آلات کی موضوع |
آپ کی پالیسی میں لاگو ہونے والے علامات کو اعلان میں دکھایا جانا چاہئے. آپ کو خریدنے والی ہر کوریج کے بعد ایک علامت درج کی جانی چاہئے.
مثال کے طور پر، اگر آپ کو کسی بھی آٹو کو مسؤلیت کے لۓ منتخب کیا گیا ہے تو آپ کو آٹو ذمہ داری کی کوریج کے بعد علامت 61 ہونا چاہئے. کسی بھی آٹو میں شامل کردہ آٹو ، ملکیت آٹو، اور غیر ملکیت آٹو شامل ہیں. اسی طرح، اگرچہ جامع کوریج کے بعد، علامت 64 کو ظاہر ہونا چاہئے، آپ کو اپنی کمپنی کے مالک (تمام نجی مسافر گاڑیوں پر نہیں) تمام ٹرکوں، ٹریکٹرز اور ٹریلرز کو بیمار کرنے کا انتخاب کیا گیا ہے.
2. بیمار کون ہے
بہت سے احترام میں، ایم سی سی کے ایک بیمار کردہ حصے کون سی بی اے کے متعلقہ حصے کی طرح ہے. بی اے پی کی طرح، ایم سی سی کسی بھی ڈھکی آٹو کے لئے نامزد بیمہ پر مشتمل ہے. یہ کسی بھی اجازت دہ صارف کا احاطہ کرتا ہے جب گاڑی جس کا نام نامزد مالک، مالکوں یا بوروں کو چلاتا ہے. تاہم، موٹر کیریئر فارم میں بیماریوں کی دو اقسام شامل ہیں جو بی اے پی کے تحت نہیں ہیں.
ٹریلر مالک
اس مالک یا کسی اور کے جس سے آپ اراکین کو ملازمت یا قرضہ دیتے ہیں وہ ایک بیمار ہے اگر ٹریلر آپ کے موٹر کیریئر کی پالیسی کے تحت ڈھکی آٹو کے طور پر قابل ہو. یہ پارٹی ایک بیمار ہے جبکہ ٹریلر بجلی یونٹ (ٹرک یا ٹریکٹر) سے منسلک ہوتا ہے جو ڈھکی آٹو ہے. وہ یا وہ بھی ایک بیمار ہے جبکہ ٹریلر طاقت یونٹ سے منسلک نہیں ہے اگر یہ آپ کے کاروبار میں خاص طور پر استعمال کیا جارہا ہے.
مثال کے طور پر، آپ کو ایک ہفتے کے لئے کرایہ ای ٹریلر سے دو ہفتوں کے لئے ایک ٹریلر ملا ہے تاکہ گاہک کے لئے ایک بڑا بوجھ ڈال سکے. آپ کے ایم سی سی نے اعلامیہ میں علامت 61 (کسی بھی آٹو) سے پتہ چلتا ہے. آپ کے ٹریکٹر اور کرایہ پر مبنی ٹریلر دونوں آٹوم پر مشتمل ہوتے ہیں. آپ اپنے ٹریکٹر کو کرایہ پر مبنی ریلر کے ساتھ ڈرائیونگ کر رہے ہیں جب آپ نادانستہ طور پر کسی اور گاڑی سے ٹکراؤ کرتے ہیں. حادثے میں گاڑی کا ڈرائیور زخمی ہوگیا ہے، اور جسمانی چوٹ کے لئے کرایہ-ٹر-ٹریلر میں شامل ہے. کرایہ پر مبنی ٹریلر کے مالک کے طور پر، کرایہ ای ٹریلر آپ کے ایم سی سی کے تحت دعوے کے لئے احاطہ کرتا ہے.
ٹرک یا ٹریکٹر کا سبق
ایم سی سی کے تحت بھی احاطہ کرتا ہے وہ شخص یا کمپنی ہے جس سے آپ نے اپنے کاروبار میں استعمال کے لۓ ایک گاڑی (اجارہ داری کے علاوہ) اجرت کی ہے جس میں کرایہ پر موٹر کیریئر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. یہ پارٹی ایک بیمار ہے جب تک کہ اس نے اپنے حق میں نقصان دہ معاہدے پر دستخط نہیں کیا ہے. یہی ہے، کمر ایک بیمار ہے اگر اس نے اس پر پابندی عائد کرنے کے لۓ آپ کے ذریعہ ایک معاہدہ پر دستخط نہیں کیا ہے، جو اجرت والے آٹو کے استعمال سے پیدا ہونے والے حادثات کے لۓ ہے. کمر کے علاوہ، کمر کے کسی بھی ڈرائیور، ایجنٹ یا ملازم کو بیمار ہے.
مثال کے طور پر، آپ اپنے ٹرکنگ کاروبار میں استعمال کرنے کے لئے کرایہ-ٹرک سے ایک ٹریکٹر کو اجرت دیں. لیکس آپ کو اس کے خلاف کسی بھی دعوی کے لئے کرایہ-اے-ٹرک کو معاوضہ دینے کی ضرورت ہوتی ہے جو کہ ٹریک کی مدت کے دوران آپ کے ٹریکٹر کے استعمال سے پیدا ہوتا ہے. ٹریکٹر آپ کے ٹریکٹر کے استعمال سے متعلق دعوی کے لئے آپ کو نقصان دہ نہیں رکھتا. اس طرح، کرایہ-ٹرک لیز کی مدت کے دوران آپ کی پالیسی کے تحت بیمار ہے.
3. ٹریلر انٹرچینج کوریج
ایم سی سی میں ٹریلر انٹرچینج انشورنس کا نام ایک ذمہ دار کوریج شامل ہے. بعد میں بیمہ شدہ حراست میں ٹریلرز کو نقصان پہنچایا جاتا ہے جس کے لئے بیمار ٹریلر انٹرچینج معاہدہ کے تحت ذمہ دار ہے. ایک ٹریلر انٹرچینج کے معاہدے نے ہولر (ٹریلر کو ٹریلر کھینچنے) پر ذمہ دارانہ طور پر ٹریلر کو جسمانی نقصان کے لۓ ذمہ دار قرار دیا ہے جو ٹریلر ہولر کے قبضہ میں ہے.
ٹرکرز ٹریلر انٹرچینج کی کوریج کی ضرورت ہو سکتی ہے تو وہ ٹریلرز میں سامان کسی دوسرے کی ملکیت کو منتقل کریں. سامان کے نقل و حمل کو آسان بنانے کے لۓ بہت سے ٹرکرز دوسرے ٹرکرز کے مالک ٹریلروں کو گزرتے ہیں.
مثال کے طور پر، مقدمہ (ایک ٹرک) ایک ٹریکٹر ٹریلر رگ کا استعمال کرتا ہے جو وہ ولیمز، اس کے گھر کے شہر سے، خوش ویلو سے سامان کو ہٹانے کا حق رکھتا ہے. مقدمے کو کاروباری معاملات میں حصہ لینے کے لئے خوش ویلو میں دو دن خرچ کرنے کی ضرورت ہے. اس طرح، مقدمہ بل، ایک اور ٹرکر کے ساتھ ٹریلر تبادلہ تبادلہ معاہدے پر دستخط کرتا ہے. بل نے خوشگوار شہر میں اپنے آخری منزل پر سامان فراہم کرنے سے اتفاق کیا ہے. معاہدے بل بل کی حراست میں ہے جب ٹریلر پر واقع جسمانی نقصان کے لئے بل ذمہ دار بناتا ہے.
ٹریلر انٹرچینج کے معاہدوں کو عام طور پر ٹریلر ہولڈر کی ضرورت ہے کہ ٹریلر انٹرچینج انشورنس خریدنے کے لئے. انشورنس بیماریوں کا احاطہ کرتا ہے قانونی طور پر نقصان دہانہ طور پر ادا کرنے کا پابند ہے کیونکہ ٹریلر کو نقصان پہنچانے کے سبب بیمار نہیں ہے. ٹریلر انٹرچینج کوریج کے تحت تین اختیارات دستیاب ہیں:
- جامع: کسی بھی چیز کے ذریعہ کسی دوسری چیز یا ٹریلر کے خاتمے کے علاوہ کسی بھی وجہ سے ٹریلر کو نقصان پہنچانا
- ضائع ہونے کے مخصوص عوامل: فارم میں درج آگ، بجلی یا دوسرے خطرے سے ایک ٹریلر کو نقصان پہنچانا
- تنازعہ: اس کے تصادم سے دوسری چیز یا اس کے آتش بازی کے ساتھ ایک ٹریلر کو نقصان پہنچانا
ٹریلر انٹرچینج انشورنس میں اضافی ادائیگی (دفاعی کوریج) شامل ہے. اس میں جوہری خطرہ، جنگ، منجمد، ٹائر پنکچر اور کئی دیگر خطرات کی وجہ سے نقصان شامل نہیں ہیں. اس میں استعمال کے نقصان میں بھی شامل نہیں ہے.
4. معاہدے کی طرف سے مقرر کردہ بنیادی یا اضافی کوریج
جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، ٹرکرز اکثر خود کار طریقے سے کسی اور کے مالک ہیں. وہ دیگر ٹرکرز کو خود بخود قرض یا کرایہ پر لے سکتے ہیں. ایم سی سی کے تحت، کسی دوسرے ٹرکر سے ملازمت یا قرضے حاصل کئے جانے والے آٹوز کو بنیادی یا اضافی بنیاد پر رکھا جا سکتا ہے. چاہے کوریج بنیادی ہے یا اس سے زیادہ انحصار کرتا ہے جس پر پارٹی آٹو کو نقصان پہنچانے کے لئے ذمہ دار ہے. پالیسی میں دوسرے انشورنس شق کی وضاحت کرتی ہے کہ کوریج کیسے لاگو ہوتا ہے. موصول شدہ یا قرضے والے گاڑیاں کے حوالے سے اہم اجزاء یہاں ہیں:
- خود کار طریقے سے یا آپ سے قرضہ لیا گیا ہے: ذمہ داری کا کابینہ بنیادی ہوتا ہے اگر آپ (کمر) آٹو کے استعمال سے پیدا ہونے والی حادثات کے لئے نقصان دہ معاہدے کے تحت ذمہ دار ہیں. اگر آپ نقصان دہ معاہدہ منعقد نہیں کیا ہے تو کوریج اضافی ہے.
- آپ کو ایک اور موٹر کیریئر سے کرایہ یا قرضہ فراہم کرنا: کوریج بنیادی ہے اگر کمر نے آٹو کے استعمال سے پیدا ہونے والے حادثات کے لئے نقصان دہ معاہدے کے تحت ذمے دار کو ذمہ دار نہیں کیا ہے. اگر کمر نے ایسے معاہدے پر دستخط کیے ہیں تو، کوریج زیادہ ہے.
- ٹریلرز: اگر کوئی معاہدے دوسری صورت میں نہیں ہے تو، بجلی کی یونٹ (ٹریکٹر) سے منسلک ایک ٹریلر ایک ہی بنیاد پر (بنیادی یا اضافی) طاقت یونٹ کے ساتھ احاطہ کرتا ہے، اگر پاور یونٹ ایک ڈھکی آٹو ہے. اگر بجلی کا یونٹ احاطہ شدہ آٹو نہیں ہے، تو ٹریلر ایک اضافی بنیاد پر ہوتا ہے.
- ٹریلر انٹرچینج کوریج: بنیادی بنیاد پر لاگو ہوتا ہے
- ملکیت ورژن غیر ملکیت: اگر کوئی معاہدے دوسری صورت میں نہیں ہے تو، ملکیت آٹو ابتدائی بنیاد پر احاطہ کرتا ہے. خود آپ کا مالک نہیں ہے اضافی بنیاد پر.